Arbeitsschutz in Kfz-Werkstätten

Federn gewährleisten im Auto Fahrkomfort und Sicherheit. Da sie unter enormer Spannung stehen, bergen sie bei der Montage und der Demontage ein hohes Verletzungsrisiko für Kfz-Mechatronikerinnen und -Mechatroniker. Federspanner minimieren dieses Risiko. Was beim Einsatz der Werkzeuge zu beachten ist und wie Nachwuchs-Fachkräfte am besten an die Aufgabe herangeführt werden. 

Beim Spannen von Kraftfahrzeug-Schraubenfedern mit einem Federspanner kommt es immer wieder zu Unfällen. Federn lösen sich aus dem Federspanner und setzen die in ihnen gespeicherte Energie schlagartig frei. Schwere oder gar schwerste Verletzungen können die Folge sein. In der Regel passieren diese Unfälle, weil der Federspanner falsch angewendet wird, weil falsche Spannplatten genutzt werden oder aus Unachtsamkeit. 

Aus diesem Grund sollten folgende Punkte bei der Verwendung von Federspannern berücksichtigt werden: 

1. Arbeiten mit dem Federspanner 

• Herstellervorgaben beachten
• Geeignetes, sauberes und einwandfreies Werkzeug verwenden; auch Beschichtungen und/oder Gummierungen prüfen
• Federspanner und Spannplatten verwenden, die zum Fahrzeug passen
• Wenn möglich, einen stationären Federspanner verwenden beziehungsweise mobile Federspanner in einen Schraubstock einspannen
• Federspanner bestimmungsgemäß verwenden; zum Beispiel Freigabe oder Verbot von Schlagschraubern beachten
• Bei engen Bauräumen auf sauberen Sitz des Spanners achten und gegebenenfalls mehrfach ansetzen, bis er sicher positioniert ist
• Feder nicht auf Block fahren
• Keine Schmierung einbringen 

2. Arbeitsbereich 

• Den eigenen Arbeitsbereich ausreichend groß gestalten
• Auf Kennzeichnung der Spannplatten achten, um sie entsprechend zuzuordnen 

3. Qualifizierung 

• Mitarbeitende und Auszubildende zum Thema Federspanner schulen
• Mitarbeitende für die verschiedenen Fahrzeugmodelle qualifizieren
• Unterweisung durchführen, wenn ein neues – noch unbekanntes – Fahrzeug erstmals in die Werkstatt kommt 

Dokumentationen, die es zum Thema Federspanner im Betrieb geben sollte, sind die Betrachtung in der Gefährdungsbeurteilung, eine Betriebsanweisung, Unterweisungsunterlagen sowie eine fahrzeugspezifische Spannplatten- und Federspanner- Zuordnung. Es sollte auch darauf geachtet werden, dass jeder Federspanner von einer zertifizierten Stelle geprüft ist und ein GS-Zeichen hat. Für das GS-Zeichen werden Federspanner nach einem Prüfgrundsatz geprüft, in dem produktspezifische Mindestanforderungen festgelegt sind. 

Henning Ziera und Björn Scharf, BGHM